20.0-25.0噸叉車,主要關鍵件均選用國際廠家配套產品,整車性能優良、可靠耐用,安全性高、產品外觀大氣沉穩、簡潔明快。產品用途廣泛,適用于港口、鐵路、鋼鐵等繁重工況的工作環境。
動力系統
●Volvo TAD750VE增壓發動機,排放符合EPA3和EU III要求; 高性能、低油耗,低速大扭矩,儲備功率大。配備大規格板翅式復合散熱器,吸風式風扇,降低進風口溫度,增加冷卻系統可靠性??得魉雇扑]認可的專用外圍附件,保證發動機的正常使用與維護??蛇x裝雙級空濾。
傳動系統
●德國采埃孚公司三級動力換檔變速箱,采用目前***的TCU微電子控制變速箱比例操縱閥,實現動力不中斷自動平和換檔,無需司機人工換檔操作。故障顯示器和方便的診斷儀插口,大大簡化維修和保養。德國KESSLER公司重載驅動橋,兩級減速,濕式多片行走制動器,系統全封閉免維護,適應繁重工況。
液壓系統
●美國派克組合液壓閥、主液壓泵、活塞式儲能器。負荷傳感液壓系統,減少發動機的持續負載;遠程液控操縱方式,簡單方便,靈巧自如。增設多個液壓檢測點,簡化維護和保養工作。
門架系統
●加寬的二級門架,增強門架抗扭性,視野開闊;雙限速閥油路,安全性更好。標配側移調距。
制動系統
●美國MICO液壓動力制動閥、濕式多片行車制動和彈簧作用液壓釋放的鉗盤式駐車制動系統,配溫控強制冷卻油路,安全可靠。
轉向系統
●單個雙作用油缸的橫置油缸式轉向橋,全液壓動力轉向,轉向優先,帶負荷傳感功能,實現輕松轉向。
駕駛室
●整體式可傾翻全浮駕駛室。通過減振橡膠與車架連接,屏蔽大部分振動和噪音。駕駛員前方大面積玻璃,轉角處無框架連接,視野開闊;升降可傾式結構轉向柱,懸浮式座椅,帶電控和液控單操縱手柄,操作簡單方便。手動可傾翻結構,開放叉車中前部維護保養空間。冷暖兩用空調,內外循環兩種通風模式,前后雨刮器、除霜功能,給操作者帶來舒適駕駛空間。
電氣系統
●貫徹目前***新的國際、國家及行業標準。采用座椅感知系統,提高駕駛操作的規范和安全性。采用CAN總線通訊系統,通過監示器和故障指示燈實時監控發動機、變速箱運行狀態,便于快速故障診斷和排除;選用美國BASSMANN配電盒,緊湊、美觀、清晰;儀表顯示、警示功能齊全,使操作人員操作、觀察各工作狀態更加便利、直觀。
型號 | CPCD200 | CPCD250 | |
額定起重量 | kg | 20000 | 25000 |
載荷中心距 | mm | 1200 | 1200 |
輪胎形式 | 充氣胎 | 充氣胎 | |
門架起升高度 | mm | 4000 | 4000 |
駕駛室高度 | mm | 3380 | 3380 |
總長(至貨叉垂直面長度) | mm | 8890 | 8890 |
總寬 | mm | 3050 | 3050 |
貨叉尺寸 | mm | 2440×250×110 | 2440×250×110 |
***大行駛速度(空載/滿載) | km/h | 28/25 | 28/25 |
***大起升速度(空載/滿載) | mm/s | 330/300 | 330/300 |
發動機廠家/型號 | CUMMIS/QSB8.3 | CUMMIS/QSB8.3 |
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