AirSense離子分子反應質譜

助力江淮VOC及氣味快檢技術革新

熱點
 

我們相信，整車及零部件VOC、氣味檢測行業正在經歷新的一輪技術革新。

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       汽車行業整車VOC國標《GB27630 乘用車內揮發性有機污染物排放限值及測量方法》即將實施，越來越多的車企在關注車內空氣質量正向開發，為了提升開發效率及減少開發費用，在采用GC-MS和HPLC傳統分析設備的同時，也在努力尋找和開發新的技術。

尋找

尋找可以應用于整車、零部件及材料VOC散發特性研究的在線監測設備

嘗試

甚至已經有車企在嘗試結合人工智能和大數據分析的可替代人鼻子主觀評價的“離子分子鼻”。

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       在上海日前舉行的“2017車內空氣質量峰會”上，江淮汽車技術中心材料工程部材料主管胡雋雋代表江淮VOC團隊和與會百余位業內人士分享“整車VOC及氣味性散發特性研究”，其中關于“新下線車整車VOC散發特性研究”的章節，介紹由帕莫瑞科技有限公司提供的AirSense離子分子反應質譜儀在VOC在線監測上的應用案例，贏得了與會代表的高度關注。

要點

1. 散發特性

2. 新車下線

3. AirSense離子分子反應質譜應用
    

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       發言的部分內容來自于今年酷暑時節里完成的VOC快檢試驗，江淮汽車技術中心黃家奇部長帶領下的材料工程部VOC團隊，使用AirSense離子分子反應質譜儀在線連續監測兩輛不同型號SUV，在車門開啟的預平衡狀態及車門關閉16個小時條件下的車內VOC散發趨勢，探索國標八種物質各自的散發特性，為今后制定新下線車整車VOC企業內部質控限值標準，以及預測28天后國標抽檢是否達標等應用奠定堅實的試驗數據基礎。

要點

1. 預測28天后的散發特性

2. 新下線車內部控制限值

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       另外，實驗人員在整車國標試驗結束后，繼續使用離子分子反應質譜儀進行活性炭和硅膠墊的VOC吸附效應實驗，快速準確地對不同吸附材料的使用效果進行評估。

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       在發言的zui后，胡雋雋工程師還提到江淮汽車在VOC及氣味領域的工作展望，其中重點提到了“zui大程度規避主觀氣味性評價的不確定因素”，這也正是AirSense離子分子反應質譜儀優勢的應用之一。目前行業里通行的氣味主觀評價方法實現起來挑戰，背后需要持續大量且有效的工作，特別需要很多受過專業訓練的人鼻子，成熟的氣味工程師可遇不可求。而帕莫瑞協助車企開發了一套結合仿生學，神經網絡，人工智能和自學習方法，再配合能夠定性和定量的AirSense離子分子反應質譜儀的氣味評級創新方法，我們稱之為“離子分子鼻”，可以快速實現氣味客觀評價、氣味溯源。

要點

1. 氣味客觀評價

2. 人工智能

3. 離子分子鼻

4. 氣味溯源