熟化室叉車是工業搬運車輛，是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛。標準化組織ISO/TC110稱為工業車輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動。

技術參數

1、額定起重量：熟化室叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷距時，允許起升的貨物的重量，以 T（噸）表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷距時，由于熟化室叉車縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。

2、載荷距：載荷距是指在貨叉上放置標準的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對于1T到4T熟化室叉車規定載荷距為500mm。

3、起升高度：起升高度是指在平坦堅實的地面上，熟化室叉車滿載，貨物升至位置時，貨叉水平段的上表面離熟化室叉車所在的水平地面的垂直距離。

4、門架傾角：門架傾角是指無載的熟化室叉車在平坦堅實的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當熟化室叉車帶貨運行時，預防貨物從貨叉上滑落。一般熟化室叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。

5、起升速度：熟化室叉車起升速度通常是指熟化室叉車滿載時，貨物起升的速度，以m/min（米/分）表示。提高起升速度，可以提高作業效率，但起升速度過快，容易發生貨損和機損事故。國內熟化室叉車的起升速度已提高到20m/min。

6、行駛速度：提高行駛速度對提高熟化室叉車的作業效率有很大影響。對于起重量為1T的內燃熟化室叉車，其滿載時行駛速度不少于17m/min。

7、轉彎半徑：當熟化室叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體外側和內側至轉彎的距離，分別稱為外側轉彎半徑Rmin外和內側轉彎半徑rmin內。外側轉彎半徑愈小，則熟化室叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。

8、離地間隙：離地間隙是指車輪以外，車體上固定的低點至地面的距離，它表示熟化室叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。較小離地間隙愈大，則熟化室叉車的通過性愈高。

9、軸距及輪距：熟化室叉車軸距是指熟化室叉車前后橋線的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪的距離。增大軸距、有利于熟化室叉車的縱向穩定性，但使車身長度增加，較小轉彎半徑增大。增大輪距，有利于熟化室叉車的橫向穩定性，但會使車身總寬和較小轉彎半徑增加。

10、直角通道較小寬度：直角通道較小寬度是指供熟化室叉車往返行駛的成直角相交的通道的較小寬度。以mm表示。一般直角通道較小寬度愈小，性能愈好。

11、堆垛通道較小寬度：堆垛通道較小寬度是熟化室叉車在正常作業時，通道的較小寬度。