公路兩側結實、起到很好地屏蔽與保護作用的金屬網狀產品，我們統稱其為公路護欄網(一種有不銹鋼絲、鍍鋅鋼絲加工而成的)產品，該產品在終端使用以及防固隔離方面起到了很好促進作用，與之類似的產品公路隔離柵也被應用在這些高速公路或者是公路山林橋梁當中。二者具有哪些常見的特性，同時公路護欄網與公路隔離柵是同一種物質嗎，詳細的內容我們也將為您做具體的介紹。

認識公路護欄網材質：城市公路綠色浸塑公路護欄網

首先，在了解二者之間的關聯時，應該針對于公路護欄網(如圖1所示)基礎構成材質方面具有很全面的認識。采用了低碳鋼絲編織而成的護欄網，相互交織能力更加穩定，相鄰的立柱與網片之間，采用的焊接與直埋地下等方式，將公路護欄網高度控制在80cm-120cm之間(具體公路護欄網高度標準可參考此鏈接 )。此外公路護欄網外層也采用雙模防腐浸塑工藝，我們見到的綠色表面浸塑后的公路護欄網，就是采用了這種方式，達到了防腐、使用壽命長的特點。

與之相對應的便是公路隔離柵，這種產品與護欄網相似，但產品名稱上更加體現了它具有隔離、屬于柵欄狀的產品，例如城市中堅隔離護欄、或者是兩側的疏導交通、分離告示牌則這些采用了不銹鋼表面鍍膜工藝，加工形成，與公路護欄網表面有著類似的地方。并且在我國南方二者并成為同一種隔離保護裝置。公路隔離柵的用途便是使用在城市主流快車道、密集型車流量地段。中堅采用隔離護欄形式;并且在高速公路當中，也具有很普遍的使用。

二者明顯的不同點我們也能夠猜得到，那必是使用范圍：公路護欄網更加側重在城市高速中堅車路當中，而公路隔離柵則使用在公路中間車道用于分流管控兩路車輛;高度方面;公路護欄網控制在80-120cm之間，不可過高、但隔離柵高度則在60-80cm之間;其他就是用材等等，二者有著巨大的聯系，那便是同屬于公路基礎防護、輔助保護裝置，在建設公路、高速公路網的規劃當中，這種基礎的耗材是的。