電動叉車散熱器主要有兩種：鋁質(zhì)和銅制，前者用于一般乘用車，后者用于大型商用車。

　　國外轎車配套的散熱器多為鋁散熱器，主要是從保護環(huán)境的視點來考慮 (尤其是歐美國家)，在歐洲新型的轎車中，鋁散熱器占有的份額平均為64%。

　　鋁散熱器以其在材料輕量化上的顯著優(yōu)勢，在轎車與輕型車范疇逐步取代銅散熱器的一起，銅散熱器制造技術(shù)和工藝有了長足的開展，銅硬釬焊散熱器在客車、工程機械、重型貨車等發(fā)動機散熱器方面優(yōu)勢顯著。

　　散熱器設(shè)計時的注意事項散熱器是確保發(fā)動機杰出的工作功能及其使用壽數(shù)的最重要部件。由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分構(gòu)成。散熱器的水室應(yīng)該左右或上下對稱，均勻分布，這樣能確保做到散熱均勻。散熱器的進水口應(yīng)盡或許的間隔遠些，分布在兩個對角上，使冷卻液能夠充分循環(huán)，達到散熱作用。風(fēng)罩的尺度。風(fēng)罩應(yīng)大于發(fā)動機電扇的直徑，之間的空隙為2.5%的電扇直徑，空隙不宜過大或過小。空隙過大會造成風(fēng)的回流，空隙過小則不能發(fā)揮電扇的全部作用，不能起到杰出的冷卻作用。一起，鋁的延展性相當(dāng)優(yōu)異，所以整個水箱的散熱片及管道，相對的都能夠做得更加密布且細致，也就是說和相同容積的銅制品比較，強化型的鋁水箱能夠具有更大的觸摸面積。電動叉車發(fā)動機的特色在于“低轉(zhuǎn)速，大扭矩”，電動叉車產(chǎn)品用鋁制水箱是比較合理的。散熱體系的注意事項散熱器的裝置散熱器裝置時，緊固有必要牢固，與車架的銜接有必要選用減震墊，選用減震墊的意圖時為了阻隔和吸收來自車架部分的震動和沖擊，使散熱器在車輛的運轉(zhuǎn)中，不致發(fā)作震裂、歪曲等非正常損壞，延伸散熱器壽數(shù)。

　　空隙過大會造成風(fēng)的回流，空隙過小則不能發(fā)揮電扇的全部作用，不能起到杰出的冷卻作用。一起，鋁的延展性相當(dāng)優(yōu)異，所以整個水箱的散熱片及管道，相對的都能夠做得更加密布且細致，也就是說和相同容積的銅制品比較，強化型的鋁水箱能夠具有更大的觸摸面積。電動叉車發(fā)動機的特色在于“低轉(zhuǎn)速，大扭矩”，電動叉車產(chǎn)品用鋁制水箱是比較合理的。散熱體系的注意事項散熱器的裝置散熱器裝置時，緊固有必要牢固，與車架的銜接有必要選用減震墊，選用減震墊的意圖時為了阻隔和吸收來自車架部分的震動和沖擊，使散熱器在車輛的運轉(zhuǎn)中，不致發(fā)作震裂、歪曲等非正常損壞，延伸散熱器壽數(shù)。