巴基斯坦由于機(jī)械工業(yè)發(fā)展比較緩慢，國(guó)內(nèi)的軸承產(chǎn)品需要進(jìn)口，我國(guó)企業(yè)具有較大的機(jī)會(huì)。一、出口巴基斯坦現(xiàn)狀我國(guó)滾珠軸承出口巴基斯坦數(shù)量不斷上升，從2000年的5.6萬套，增長(zhǎng)到2006年的2644.7萬套。出口巴基斯坦數(shù)量波動(dòng)較大，2004年出口量為3067.8萬套。
　　經(jīng)發(fā)局說：“其他領(lǐng)域在12月份所取得的增長(zhǎng)被生物醫(yī)藥制造業(yè)的抵銷了。”　　交通工程業(yè)、精密工程業(yè)、電子業(yè)、化學(xué)業(yè)、以及一般制造業(yè)的產(chǎn)值在去年12月都取得增長(zhǎng)，增長(zhǎng)數(shù)字分別為18%、5.5%、3.3%、3.0%和1.4%。　　在交通工程業(yè)方面，增長(zhǎng)由三個(gè)領(lǐng)域帶動(dòng)，海事與岸外工程領(lǐng)域、陸路交通領(lǐng)域以及宇航領(lǐng)域去年12月同比分別取得25.8%、26.2%和1.2%的增長(zhǎng)。交通工程業(yè)產(chǎn)值去年全年的增長(zhǎng)率報(bào)23.5%。  三泰軸承商城  
　　歐盟委員會(huì)表示將盡快將氫燃料汽車列入歐盟的批準(zhǔn)車型，以便于生產(chǎn)和銷售。歐盟委員會(huì)認(rèn)為，由于氫的高度易燃性，將氫燃料汽車列入歐盟批準(zhǔn)車型的關(guān)鍵是要制訂汽車氫燃料儲(chǔ)存設(shè)備的安全標(biāo)準(zhǔn)。　　Verheugen稱制訂這類汽車的共同安全標(biāo)準(zhǔn)，不但能夠保證公民的安全，還可以提高生產(chǎn)廠商的競(jìng)爭(zhēng)力。　　氫燃料汽車以氫為主要能量來源，比起汽油和柴油，使用氫燃料可以大大減少溫室氣體和其他有害氣體的排放。國(guó)際上許多大型汽車制造企業(yè)都投入巨資研制氫燃料汽車。　　但現(xiàn)階段氫氣的成本還相當(dāng)高，跑相同的里程，氫能要花更多的錢，但歐盟表示這種情況將會(huì)隨著氫能汽車的推廣而得到改善。
　　油價(jià)高企：揮之不去的投資陰霾　　3月份以來，國(guó)際能源價(jià)格再次大幅上漲，紐約市場(chǎng)原油期貨價(jià)格連續(xù)突破歷史紀(jì)錄，4月份期貨一度突破每桶57美元，5月份期貨則突破了每桶58美元的高位。盡管3月20日以后，國(guó)際油價(jià)出現(xiàn)回落，但目前仍徘徊在55美元左右。這個(gè)價(jià)位已經(jīng)打破了去年底許多經(jīng)濟(jì)學(xué)家＂如果沒有重要的供應(yīng)中斷，國(guó)際油價(jià)斷難再達(dá)到55美元＂的預(yù)言。　　 三泰軸承商城   越來越多的人擔(dān)心，繼續(xù)上漲的油價(jià)勢(shì)必增加通貨膨脹壓力，迫使貨幣當(dāng)局采取更大膽的加息措施，結(jié)果只能是減弱整個(gè)經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)速度，damp進(jìn)一步增加企業(yè)融資的困難。
　　Frost & Sullivan公司研究分析員Claire Staniforth說：“醫(yī)療設(shè)備市場(chǎng)的主要推動(dòng)力，是企業(yè)推出新技術(shù)的速度。企業(yè)必須投資于研發(fā)方面，從而發(fā)展新技術(shù)，在控制成本的同時(shí)確保能夠推出創(chuàng)新產(chǎn)品。”　　然而，小企業(yè)要與具規(guī)模的跨國(guó)公司競(jìng)爭(zhēng)，打入市場(chǎng)，要面對(duì)不少挑戰(zhàn)。　　Frosh & Sullivan調(diào)查公司對(duì)50家業(yè)內(nèi)企業(yè)進(jìn)行分析，這50家企業(yè)，因?yàn)槠鋭?chuàng)新的技術(shù)及的市場(chǎng)策略，在市場(chǎng)上均占重要地位。除了分析這些公司的市場(chǎng)情況及收入外，調(diào)查亦提供這些公司的產(chǎn)品系列、定位，以及有關(guān)制造、分銷及每家公司內(nèi)部的原設(shè)備制造(OEM)等其它方面的資料。