DB-6141 科魯茲CAN-BUS綜合實訓臺
科魯茲CAN-BUS綜合實訓臺采用CAN數據傳輸網絡系統實物為基礎，充分展示CAN數據傳輸網絡系統的組成結構和工作過程。
科魯茲CAN-BUS綜合實訓臺適用于學校對汽車CAN數據傳輸網絡系統理論和維修實訓的教學需要。
二、功能特點
1.真實可運行的CAN數據傳輸網絡系統，充分展示車載網絡系統的組成結構。
操縱各種數據傳輸信號的電路元件，如檔位開關、節氣門信號、轉速信號、水溫信號、防盜信號、電動窗開關信號、門鎖信號等，真實演示CAN數據傳輸網絡系統的工作過程。
2.示教板面板采用耐撞擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有褪色的彩色電路圖；學員可直觀對照電路圖和實物，認識和分析車載網絡系統的工作原理。
3.示教板面板上安裝有檢測端子，可直接在面板上檢測CAN數據傳輸網絡系統各電路元件的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。
4.示教板面板上安裝有診斷座，可連接專用或通用型器，對車載網絡相連接的發動機系統、自動變速器系統、儀表系統、ABS系統、舒適系統的控制單元進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數據流、執行元件測試、參數設定、波形分析、鑰匙匹配等自診斷功能。
5.示教板面板部分采用1.5mm冷板沖壓成形結構，外形美觀；底架部分采用鋼結構焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置。
6.示教板工作采用普通220V交流電源，經內部電路變壓整流轉換成12V直流電源，無需蓄電池，減少充電的麻煩，12V直流電源有防短路功能。
7. 配套汽車多媒體教學系統（16合一）（投標時需提供教學系統，未提供者取消投標資格），適應所有的教材，內容豐富并可隨意調取。合理地運用多媒體教學系統，可以很大程度上減輕老師講課的工作量。內容分別是：1、汽車發動機構造與維修；2、汽車底盤構造與維修；3、汽車電器構造與維修；4、電控發動機原理與維修；5、自動變速器原理構造與維修；6、汽車空調構造原理與維修；7、汽車安全舒適系統原理構造與維修；8、汽車保養與維護；9、汽車車身構造與修復；10、汽車檢測與故障診斷技術；11、汽車機械基礎；12、汽車美容與裝飾；13、汽車電學基礎；14、汽車文化；15、汽車專業英語；16、汽車教學資源包。
三、技術規格
外形尺寸（約）：2400×700×1800mm(長×寬×高)
外接電源：交流220V±10% 50Hz
工作電壓：直流12V
工作溫度：-40℃～+50℃
顏色：7032
鋼管：40*40*3mm
機柜：1.5mm冷板沖壓成形，背面設置維修門；
移動腳輪：100*60mm
四、基本配置(每臺)
| 序號 | 名 稱 | 規格型號 | 單位 | 數量 |
| 1 | 檢測控制面板 | 裝有各種檢測端子，彩色電路圖和工作原理示意圖 ；面板2000*1200*4mm | 套 | 1 |
| 2 | 組合儀表 | 套 | 1 | |
| 3 | 點火開關(帶識讀線圈) | 個 | 1 | |
| 4 | 診斷座 | OBDⅡ | 個 | 1 |
| 5 | 發動機控制單元 | 套 | 1 | |
| 6 | 自動變速器控制單元 | 套 | 1 | |
| 7 | 自動變速器多功能開關 | 個 | 1 | |
| 8 | ABS控制單元 | 套 | 1 | |
| 9 | 舒適系統控制單元 | 套 | ||
| 10 | 無分電器點火線圈 | 套 | 1 | |
| 11 | 火花塞 | 個 | 4 | |
| 12 | 代替噴油嘴的發光二極管 | 套 | 1 | |
| 13 | 司機側車門控制單元及門鎖總成 | 套 | 1 | |
| 14 | 副司機側車門控制單元及門鎖總成 | 套 | 1 | |
| 15 | 左后車門控制單元及門鎖總成 | 套 | 1 | |
| 16 | 右后車門控制單元及門鎖總成 | 套 | 1 | |
| 17 | 主電動窗開關 | 個 | 1 | |
| 18 | 右前電動窗開關 | 個 | 1 | |
| 19 | 左后電動窗開關 | 個 | 1 | |
| 20 | 右后電動窗開關 | 個 | 1 | |
| 21 | 節氣門體 | 套 | 1 | |
| 22 | 水溫傳感器 | 個 | 1 | |
| 23 | 保險絲盒 | 個 | 1 | |
| 24 | 移動臺架(帶自鎖腳輪) | 2400×700×1800mm (長×寬×高) | 臺 | 1 |
| 25 | 故障模擬與排除裝置 | 套 | 1 |
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